Уникальная самоуплотняющаяся бетонная смесь используется при строительстве Национального космического центра

Уникальная самоуплотняющаяся бетонная смесь используется при строительстве здания Национального космического центра (НКЦ) на территории Филевской поймы. Об этом сообщил заместитель мэра в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«При возведении высокоэтажной части НКЦ используются передовые технологии механизации строительства и используются нестандартные материалы. Например, из-за высокого коэффициента армирования конструкций бетонирование монолитного каркаса башни происходит с использованием уникальной самоуплотняющейся бетонной смеси», – рассказал Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, рецептура бетонной смеси была специально разработана старейшим институтом строительной отрасли НИИЖБ им. А.А. Гвоздева.

«За счет кинетической энергии смеси происходит быстрое затвердевание без использования дополнительных средств воздействия, так называемых вибраторов. Применение такой смеси позволяет увеличить качество и скорость строительства», – добавил Андрей Бочкарёв.

Как отметил генеральный директор ООО «МИП-Строй 1» (входит в группу компании АО «Мосинжпроект») Константин Маслаков, на площадке также повсеместно применяются так называемые средства малой механизации.

«Речь идет в том числе о специальных пистолетах для вязания арматуры, что тоже сильно влияет на производительность труда. Кроме того, при строительстве применяются такие технологии механизации, как самоподъемная гидравлическая опалубка. По сути дела, мы монтируем самоподъемную площадку, на которой можно хранить строительные материалы, перемещать людей и грузы и, соответственно, организовывать производство работ, – пояснил Константин Маслаков. – Все вышеперечисленные технологии и решения позволят выйти нам на темп строительства 3-4 этажа в месяц».

Глава «МИП-Строй 1» подчеркнул, что все работы по строительству НКЦ ведутся собственными силами компании. «Для этого мы провели специальное обучение инженерно-технического состава – специалисты ездили на стажировку к одному из ведущих европейских производителей опалубочных систем.