Работы по расширению и обновлению московского метро ведутся круглосуточно, в частности, завершена проходка пересадки между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Арбатско-Покровской линии, а на станции «Корниловская» Троицкой линии началась архитектурная отделка платформы. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем Telegram-канале.
«Работы по расширению и обновлению московского метро идут круглосуточно. Что происходит на сегодняшний день: завершили проходку пересадки между станциями «Электрозаводская» БКЛ и Арбатско-Покровской линии метро. Это подземный коридор под железной дорогой Казанского направления. В переходе на станцию синей ветки сохраним исторические элементы оформления. Вернем два отреставрированных мраморных рельефа, которые сняли больше 60 лет назад», — говорится в сообщении.
Отмечается, что также во втором вестибюле станции «Авиамоторная» БКЛ метро завершаются отделочные работы, установка инженерных систем и лифта. Через этот вестибюль пассажиры смогут зайти на станцию со стороны улицы Авиамоторной и улицы Красноказарменной. В настоящее время, чтобы пройти к станции, надо идти в обход через надземный путепровод на шоссе Энтузиастов.
«Начали монтаж четырех эскалаторов на пересадке между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской линии. По ним пассажиры будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий к желтой ветке; на станции «Корниловская» Троицкой линии начали архитектурную отделку платформы. Строим подземный и наземный вестибюли. На базе этой станции планируем транспортно-пересадочный узел», — добавил Сергей Собянин.
По словам градоначальника, на станции «Физтех» салатовой ветки подземки строители завершают монолитный конструктив северного вестибюля.
«Он совмещен со зданием эксплуатационного персонала и состоит из семи уровней. На первом наземном этаже будет кассовый зал. Из северного вестибюля пассажиры выйдут к Дмитровскому шоссе, а из южного - к бульвару Академика Ландау», — заключил мэр.
Свежие комментарии