Собянин: Строительство всех станций БКЛ метро завершится до конца года

Мэр Москвы Сергей Собянин 12 августа осмотрел ход строительства станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии метрополитена.

Мэр отметил, что строительные работы на объекте находятся в завершающей стадии.

« «Марьина Роща», пожалуй, самый сложный объект БКЛ: самое глубокое залегание (больше 70 м) и самый большой наклонный спуск (134 м). Сложные работы, которые велись без вскрытия, подземным способом, и, тем менее, станция будет готова одновременно со всеми другими», - заявил Сергей Собянин.

Он также напомнил, что на этой же территории ведется строительство терминала второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) - новой станции. Планируется, что через 1,5 года в этомместе будет четыре станции: действующая станция Люблинско-Дмитровской линии метрополитена, БКЛ, D-2 и D-4.

Новый ТПУ даст возможность делать пересадку с любого вида транспорта.

Станция "Марьина Роща" станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, объединяющего Люблинско-Дмитровскую и Большую кольцевую линию метрополитена, МЦД-2 (открытие станции МЦД-2 запланировано на 2022 г.), перспективный МЦД-4, а также наземный транспорт. По оценкам, общий пассажиропоток ТПУ составит порядка 63 тыс. человек в сутки.

С открытием станции "Марьина Роща" БКЛ ожидается сокращение нагрузки на одноимённую станцию Люблинско-Дмитровской линии примерно на 15%. Время поездки местных жителей в соседние районы (Сокольники, Савёловский и др.) сократится на 10-15 минут.

Расположенная на уровне 72 м под землёй "Марьина Роща" БКЛ войдёт в ТОП-3 самых глубоких станций Московского метрополитена с самым длинным эскалатором 130 м.