На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

  • Grandad
    Зачем на фото так ребенка держит! Ему же неудобно. И при этом улыбаться.Определены 30 лау...
  • N N
    Хоть бы про остальную Россию что-то написали. А то одна Москва у не ас живёт, а москвичи бахвалятся правами.Дом на 269 кварти...

ЦППК запустила девятый поезд «Иволга 4.0» на МЦД-3

ЦППК продолжает масштабное обновление подвижного состава. На третий Московский центральный диаметр поступил еще один поезд современной модификации «Иволга» 4.0, став девятым на диаметральных маршрутах МЦД-3. Об этом сообщили в пресс-службе Компании.

Сегодня в парке диаметральных поездов МЦД-3 находится 28 составов «Иволга».

Российские поезда этого семейства созданы специально для работы на маршрутах Московских центральных диаметров по заказу Правительства Москвы и в условиях пригорода. 

«Мы продолжаем обновлять подвижной состав, он становится все более современным и отвечающим самым высоким требованиям наших пассажиров. Сегодня на маршрутах МЦД курсируют уже порядка 70 "Иволг" различных серий, и все чаще там можно видеть поезда самых последних поколений. Так, в мае на третий диаметр вышла первая "Иволга 4.0", и спустя всего четыре месяца этих составов на D3 уже девять. До конца года планируем полностью обновить поезда на диаметре», — рассказал генеральный директор ЦППК Иван Конев. 

Внутри кресла в новом дизайне с откидными подлокотниками и ежевичными подголовниками, поручни с «теплым» покрытием и мягкими подвесными ручками, зарядные устройства различных типов. 

Оптимальную атмосферу в салоне обеспечивает подстраивающаяся под температуру система климат-контроля и адаптивное освещение — бодряще яркое с утра и успокаивающе мягкое вечером. 

Дополнительные информационные табло и экраны позволяют еще легче ориентироваться в пути и не пропустить нужную остановку. 

 

Ссылка на первоисточник
наверх