В 2025 году Центр организации дорожного движения (ЦОДД) в Троицком и Новомосковском административных округах Москвы планирует организовать 20 пешеходных переходов. Например, два из них появятся на 1-й Ватутинской улице в районе Троицк вблизи жилого комплекса. Таким образом, пешеходы смогут безопасно и комфортно переходить дорогу к корпусам школы № 1392, спорткомплексу и Спортивному парку. Об этом сообщили на официальном портале мэра Москвы.
«По поручению Сергея Собянина мы продолжаем повышать комфорт и безопасность передвижения в столице. Ежегодно благодаря проектам дорожных кураторов ЦОДД реализуется более тысячи изменений в городе. Так, в ТиНАО на этот год специалисты подготовят около 40 проектов — по ним в планах организовать 20 пешеходных переходов, обустроить 10 островков безопасности, изменить скоростной режим на двух участках и сделать дополнительные полосы на 10 участках», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Кроме этого, в планах — дополнительные полосы движения на пяти участках. Одна из них появится на съезде с улицы Центральной (поселок Внуково) на Киевское шоссе по направлению в центр. Благодаря изменениям повысится пропускная способность съезда.
Также планируется изменить скоростной режим на двух участках крупных магистралей. Например, на участке Варшавского шоссе от Молодцовского проезда до Обводной дороги максимально разрешенная скорость увеличится с 60 до 80 километров в час. Это позволит сократить время в пути и обеспечить плавное движение транспорта на участке от Каширского шоссе до Обводной дороги.
Помимо прочего, запланировали обустройство 10 островков безопасности. Так, два из них появятся на улице Вороновский Рубеж рядом с поселком ЛМС. Благодаря нововведениям жители района Вороново смогут безопасно переходить дорогу, направляясь к лесопарковой зоне и остановкам городского транспорта.
При разработке изменений в схемах дорожного движения кураторами ЦОДД учитывается мнение жителей столицы. Пожелания горожан передают в соответствующие службы, управления и префектуры, чтобы повысить безопасность перемещения по городу и сделать его более комфортным. Кроме того, кураторы проектируют изменения в тех местах, где действующая схема движения устарела или требует доработки. Например, на маршрутах к новым станциям метро, Московского центрального кольца, Московских центральных диаметров и остановкам общественного транспорта делают дополнительные пешеходные переходы. А при запуске движения по новым дорогам пересматриваются схемы проезда на ближайших улицах, чтобы равномерно распределить автомобильные потоки.
Свежие комментарии